Porsche on paljastanut uuden kiertuepaketin juuri äskettäin esitellylle 911 GT3: lle, lisäämällä muutamia kosmeettisia muutoksia sekä hieman ylellisempiä sisustuksia.
Mielenkiintoista on, että kiertuepaketti on juuri täsmälleen samat kustannukset kuin Common Porsche 911 GT3 hintaan 127 820 puntaa, mutta se on vain koska se tapahtuu ilman auton kiinteää takasiipiä. 992-sukupolven GT3 on samoin nykyinen suunnittelu keskittyneiden 911-ryhmien pitkällä linjalla tämän mukavuuden puolueellisen vaihtoehdon toimimiseksi, joka juontaa juurensa Porsche Carrera Rs: lle.

UUSI 2022 PORSCHE 911 GT3 RS vakoili Nurburgringissä merkittävillä takasiipillä

Yhteisen raidan kasvattaman 911 GT3: n ylitykset sisältävät joitain ikkunan ympäröivien hopealiuskoja, uusia hopeapoistopisteitä sekä uuden ‘GT3-kiertue’ -merkin moottorin kansille. Yleiset LED -ajovalaisimet vaihdetaan samoin savustettuihin yksiköihin.
Mainos – viesti jatkuu alla

Sisällä on jonkin verran nahkaverhoilua ohjauspyörälle, vaihdevipulle, keskikonsolille sekä ovenkahvoille normaalin (vaikkakin korkealaatuisen) muovin ja Alcantara -verhoilun sijainnissa. Istuimet leikataan sekoitukseen mustasta nahasta ja kankaasta, kun taas katto saa uuden mustan päähenkilön.
Fascia ja ovikorttien yläosa on myös koristeltu erityisellä kohokuvioinnilla, kun taas niskatuet on brodeerattu Porsche -harjalla. Ohjaamonmuutos on valmis joihinkin puhdistetuilla mustalla alumiinisarjoilla kojelaudassa sekä asuntolevyissä.
14

Jokainen 911 GT3 -ostaja, joka tarkentaa kiertuepaketin, saa myös kronografin, joka nauttii heidän autostaan. Siinä on valaisevat keltaiset kädet, jotka simuloivat Rev -vasta -neulan väriä, kun taas hihna on valmistettu täsmälleen samasta nahasta, jota käytetään auton istuimissa.
Kuten yleinen 911 GT3, ostajat saavat aggressiivisen vartalopakkauksen, hiilikuituvahvistetut muovipaneelit, ohuemmat ikkunalasit sekä kevyet taotut kevytmetallivanteet. Kuitenkin yleinen GT3: n moottoriurheilun inspiroima Joutsenkaula-aukko kiinteä taka siipi on poistettu aktiivisella spoilerilla.
Kiertoautot ja kuorma -autot voidaan määrittää myös valinnaisilla laitteilla. Päivityksiä ovat dynaamiset LED-ajovalot, hiilikeraamiset jarrut, analoginen laptimeri, 18-suuntainen sähköisesti säädettävät istuimet ja parannettu stereo.
Kiertoajelua saa täsmälleen sama luonnollisesti imeytynyt 4,0 litran litteä kuusi moottoria, joka luo 503 hevosvoimaa sekä 470 nm vääntömomenttia. Järjestelmä lähettää ajomatkan takapyörille ja toisin kuin vanha malli, ostajat voivat valita joko kuuden nopeuden käsikirjasta tai seitsemän nopeuden PDK-kaksoiskytkimen automaattisesta vaihdelaatikoista.

Jos pystyt vaihtamaan vaihdetta riittävän nopeasti, käsikirja 911 GT3 saa 0-62 mph vain 3,9 sekunnissa. Tämä sprintti leikataan takaisin 3,4 sekuntiin, kun se on varustettu kaksoiskytkinyksiköllä, huolimatta siitä, että vaihdelaatikko vie auton kerbweightin 1 418 kg: sta 1 435 kg: iin. Huippunopeus on 198 km / h autolla ja 199 mph käsikirjan kanssa.
Tarkisti nyt arviomme Porsche 911 GT3: sta. Ymmärrämme ajatuksesi alla olevissa kommenteissa …