moottoriryhmät ovat tukeneet Tanskan raporttia, joka väittää, että nopeusrajoituksen lisääminen on turvallisempaa – mutta on kysymysmerkkejä siitä, voitaisiinko se helposti toteuttaa Isossa -Britanniassa.
Tanskan tieosaston suorittama tutkimus, jonka suorittanut kahden vuoden aikana suoritti kuljettajan käyttäytymisen ja onnettomuuksien määrät, kun nopeusrajoitukset nostettiin yhden kuljetustiellä maaseudun teillä ja moottoriteillä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Yksi tärkeimmistä havainnoista oli, että kun nostettu rajoja kaksisuuntaisilla maaseudun teillä 50 mph: sta 56 mph, onnettomuudet putosivat nopeimpien ja hitaimpien kuljettajien nopeuseron laskun vuoksi, mikä johtaa vähemmän ohittamiseen.
Vaikka hitaimmat kuljettajat kasvattivat nopeuksia, nopeimman 15 prosentin havaittiin ajavan keskimäärin 1 mph hitaammin.
Myös moottoriteiden osioissa, joissa raja nostettiin 68 mph 80 mph yhdeksän vuotta sitten, myös fatalitit putosivat.
Brittiläisten kuljettajien liittouman tiedottaja kertoi meille: ”Tutkimus näyttää viittaavan siihen, että olemme menossa väärään suuntaan Isossa -Britanniassa. Tämä on osoittanut, että kuolemat ja onnettomuudet ovat pudonneet huolimatta rajojen kasvamisesta. ”
Kuljetustutkimuslaboratorion (TRL) tiedottaja sanoi, että tutkimus herätti mielenkiintoisia kysymyksiä. “Keskeinen elementti ei ole vain tietyn tien matkanopeuteen verrannollinen onnettomuuden riski, vaan loukkaantumisriski, jos törmäys tapahtuu.”
”Olisimme kiinnostuneita näkemään, kuinka Tanskan tutkimus on käsitellyt hämmentäviä tekijöitä. Tämä kaikki vaikuttaisi järjestelmän sovellettavuuteen muihin maihin tai tieverkkoihin “, hän lisäsi.
Poliisien liitto ei kommentoi.