Mercedes on saanut Saksan hallituksen hyväksynnän asettaa tason 3 itsenäisen ajotekniikan tielle. Järjestelmä käytetään ensi vuoden alussa yleisölle uusissa Mercedes S-luokan ja Eqs-salongeissa-mutta käyttöönotossa on muutama varoitus.
Käynnistä lähtien tason 3 järjestelmä (nimeltään Drive Pilot) on saatavana vain Mercedesin kotimarkkinoilla Saksassa. Autoilijat pystyvät myös aktivoimaan tekniikan moottoritiellä hitaasti liikkuvassa liikenteessä nopeudella 60 km/h (noin 37 km/h).

Mercedes käynnistää kolme uutta sähköautolausta vuonna 2025

Mercedes sanoo myös, että sen ohjausjärjestelmän avulla autoilija voi tehdä “liitäntätehtäviä” auton viihdejärjestelmässä, kuten verkkokaupoissa, vastaamalla sähköposteihin tai nauttimaan elokuvasta, joka on valtava harppaus itsenäisessä ajotekniikassa ja lainsäädännössä. Tähän asti itse ajavat järjestelmät ovat vaatineet kuljettajan valvontaa.
Mainos – viesti jatkuu alla

Drive Pilot -järjestelmä kerää tietoja monista LIDAR -antureista, kameroista ja GPS -seurannasta, jotka pitävät välilehtiä auton ympäristössä ja antavat AI: lle reagoida älykkäästi – ja paljon tärkeämpää, itsenäisesti – vaarojen kaltaisia ​​vaaroja tai läpäisemättömiä Ruuhka kuljettajan reitin varrella.
Yhdessä pyöräkaivossa on kosteusanturi, joten järjestelmä voi seurata tien olosuhteita ja säätää sen käyttötapaa vastaavasti. Mercedes on sisällyttänyt jopa mikrofonien arsenaalin ja takaikkunan nokan, jotka on erityisesti luotu sinisten valon autojen havaitsemiseksi ja auton AI: n ilmoittamiseksi astuakseen syrjään.