-istuimella ei ole ollut aikaisemmin parhaita aikoja. Volkswagen -ryhmän identiteetin puuttumisen lisäksi massiiviset tappiot johtivat suuriin kysymysmerkkiin brändin tulevaisuuteen.
Juttelemalla Seatin karismaattiseen pomo Luca de Meoon erinomaisen uuden Ibiza Superminin käynnistämisen yhteydessä hän paljasti yrityksen tilanteen. “Viisi vuotta sitten menetimme 400 miljoonaa euroa vuodessa”, hän kertoi minulle ennen hymyillen laajasti muistuttaa minua “ja olemme juuri ilmoittaneet 143 miljoonan euron liikevoitto vuodelle 2016″. Se on melko käännös.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

• Uusi istuimen formentorin maastoauto matkalla
De Meon näkemys hänen tuotemerkistään on selkeä, etenkin kuinka se istuu VW -ryhmässä. Hän kertoi minulle: ”Meillä on minkä tahansa autoyhtiön nuorin asiakaskunta – olemme seuraavan sukupolven tuotemerkki. Meidän tehtävämme on saada ihmiset [VW Group] -järjestelmään. Meidän on tehtävä portista mahdollisimman houkutteleva. ”
Viimeisimmällä tuotteilla, kuten Ateca -maastoauto ja uusi Ibiza, De Meo ja hänen tiiminsä ovat menestymässä – ja tulevia on paljon enemmän, kahdella uudella EV: llä, kahdella paljon muuta maastoautoa ja jotain muuta, jonka hän lupaa, “todella erityinen ”.
Tasa -arvoinen De Meolle on hänen tuotemerkinsä seisominen ryhmässä – ja hän tekee kaikkensa varmistaakseen, että hänen pomonsa huomaavat ja jatkavat investointeja voimakkaasti, mitä he näyttävät olevan tyytyväisiä. Siksi Ibiza on valittu debyytti ensin ryhmän edistyneestä MQB A0 -alustatekniikasta.
Skoda on samalla tavoin haastaa VW ja Audi otsikoihin (ja myyntiin). Kuten äskettäin paljasimme, Skodan EV -tavoitteet ovat yhtä suuria kuin kenenkään ryhmässä, ja sen visio on asetettu johtamaan syytöksiä Shanghain autonäyttelyssä.
Yksi asia on varma, kilpailu VW: n, Audi, Seatin ja Skodan välillä on kuumin kuin koskaan – ja se on hyvä uutinen meille kaikille.
Mitä mieltä olet istuimessa ja Skodassa tapahtuvasta edistyksestä? Liity alla olevaan kommenttiosaan …