Tämä on Gordon Murray T.50s Niki Lauda, ​​vain legendaarisen suunnittelijan tulevan V12-superautojen hardcore-jäljellä oleva versio.
Kevyempi, terävämpi ja jopa paljon tehokkaampi kuin rutiini T.50, T.50S Niki Lauda on luotu viehättäväksi hyvin korkojen asiakkaille, jotka haluavat ratakeskeisen version tarkistaakseen yhdessä heidän tieajoneuvonsa kanssa-kuten kuten samoin kuin ostajille, jotka haluavat käydä kilpa -autolla luonnollisesti imetyllä superautolla. Vain 25 esimerkkiä luodaan, kun T.50: n tuotantojuoksu on päättynyt, samoin kuin kukin kuluttaa 3,1 miljoonaa puntaa ennen veroja.

Gordon Murray Automotive T.50 debytoi Goodwoodissa

Aerodynaamiset mukautukset ja jopa paljon äärimmäiset materiaalit – mahdolliseksi poistamalla tienkäytön kysyntä sekä paljon rutiininomaisempi ylläpito – ovat tehneet T.50: n tehonlähtöä 725 hevosvoiman ja vähentämään sen painon Erinomainen 852 kg.
Mainos – viesti jatkuu alla

Maantitauton keskus ajo-asetus on säilytetty, mutta kolmen paikkainen kokoonpano on mennyt, ja yksi matkustaja-alueista, joita päättyy sammuttimeen. Toinen paikka voidaan myös eliminoida jopa paljon keskittyneemmälle kokemukselle.
T.50: n perustavanlaatuinen tyyppi näyttää samanlaiselta kuin T.50, mutta Murray uskoo, että yksi kappale auton korista ei jaeta; Itse asiassa jopa auton monokoque -rakennus on erilainen kuin maantieauton. Erottuvat näkyvät lisäykset ovat keskikoru, joka kulkee auton selkärankaa alas, samoin kuin huomattava, kiinteä taka siipi. Takaosaan asennettava tuuletin on säilytetty, mutta se istuu vielä suuremman takaluonteisen hajottimen yläpuolella. Sillä välin edessä on jakaja proomujen lisäksi, jotka auttavat parantamaan ilmavirtaa auton sivukanaviin.