uuden Renault Traficin paljastamisen jälkeen Renault on laajentanut paneeli -pakettiautonsa lisäksi uuden Renault Masterin kanssa. Tilaukset Renault Master Open -tapahtumasta kesäkuussa, ja toimitukset odotetaan tämän kesän loppuun mennessä.
Pakettiauton etuosa on päivitetty uudella säleiköllä, joka sisältää isomman logon osana Renaultin uutta suunnittelusuunnan.
Saatavana on joukko taloudellisia 2,3 litran dieselmoottoreita eri tehon (110-165 hevosvoiman) moottoreita ja lupaa kunnioitettavan polttoainetalouden. Esimerkiksi L2H2 -pakettiautojen 165 hevosvoiman moottori pystyy tuottamaan jopa 40,9mpg, samalla kun se säteilee noin 180 g/km hiilidioksidipäästöjä.
Mainos – viesti jatkuu alla

Siellä on ECOMODE -painike, joka kytkettynä päälle säätää moottorin vääntömomentin ja ilmastonhallinta -asetuksia polttoaineen kulutuksen parantamiseksi jopa kymmenellä prosentilla.
Saatavana on paljon tavanomaista pakkausta, mukaan lukien ESC, Hill Start Assist ja Trailer Swing Assist. Grip Xtend on myös asennettu, ja tämä parantaa pakettiauton otetta ajaessasi lumessa, mudassa ja hiekassa. On myös mahdollisuus asentaa iso näkymäpeili, joka tarjoaa paremman kuvan kaikista takaosan takaosasta pakettiauton matkustajan puolella.
Pakettiautoa on saatavana neljänä pituuden ja kolmen korkeuden. Asiakkaat saavat myös runsaasti valintaa, kun se koskee variantteja, joissa on paneeli pakettiauto, miehistön ohjaamo, lava -ohjaamo, alustan ohjaamo, tipperit, dropside ja box -pakettiautovariantit.
L4H2- ja L4H3-paneelit-pakettiautojen lisäämisen, joissa on yksi takapyörä, on myös sopia kaukoliikenteen ohjaimiin. Näillä kokoonpanoilla on laajempi tila pyöräkaarien ja Renault -väitteiden välillä, jotka antavat heille mahdollisuuden kuljettaa europaleita kuormitusalueidensa takana.