Tämä on ensimmäinen katsaus uuteen Mercedes-AMG S 63. Se istuu tulevan AMG S 73 E -pistorasian hybridi alla näyttelytiloissa myöhemmin tänä vuonna kuten Toinen paljon voimakasta mallia S-luokan alueella, käyttämällä uutta kilpailua Porsche Panameralle.
Kuten kaikki Mercedes-AMG-ajoneuvot, uudessa S 63: ssa on joukko aggressiivisia tyylihoitoja, kuten tämän muulin naamiointi kääre osoittaa. Versioihin sisältyy syvempi etujakaja, hiukan laajemmat sivuhameet ja uuden hajottimen, jossa on yrityksen tavaramerkki-neloseula-poistojärjestelmä.

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe saa kasvojenkorotuksen vuodelle 2021

Mökki saa myös normaalin Mercedes-AMG-makeoverin, jossa on joitain uusia urheiluistuimia, AMG-merkkisiä ohjauspyörää, alumiinipolkimia ja joitain omistettuja AMG-grafiikoita auton 12,3 tuuman digitaalisen instrumenttiryhmän ja 12,8 tuuman viihdejärjestelmälle.
Mainos – viesti jatkuu alla

Mercedes ei ole vahvistanut mitään teknisiä eritelmiä uudelle AMG S 63: lle, mutta kun otetaan huomioon nykyisen S-luokan valtavan koon, odotamme, että tuotemerkki kiertää sähköisen nelisylinterisen voimansiirron, joka on tarkoitettu uudelle AMG C 63: lle sen hyväksi Tavallinen kaksi-turboahdettu 4,0 litran V8, joka löytyy kaikesta AMG GT: stä AMG E 63 -saloniin.
E 63-sedanissa V8 tuottaa 603 hevosvoimaa ja 850 nm vääntömomenttia-ja odotamme, että sävelmä on sama S 63: lle. Olemme myös melko varmoja Aja, koska kyseinen voimansiirto löytyy jo kaikista muista malleista tavanomaisessa S-luokan kokoonpanossa.
Ylimääräisen haisevan tukemiseksi Mercedes uudistaa S-luokan rungon, joka sopii laskeutuneeseen jousitukseen, jäykempiin rullan vastaisiin tankoihin ja uusiin mukautuviin vaimentimiin, jotka on viritetty hieman terävämmälle käsittelyyn. Tämän muulan seosten taakse piiloutuvat myös joitain porattuja levyjä ja suurempia paksuus.
Mercedes-AMG sopii viimeisimpiin vetovoimanhallintajärjestelmään S 63: e Anna autoilijan liu’uttaa auto kulmien läpi.
Lue nyt arvostelu edellisen sukupolven Mercedes-AMG S 63. Kerro meille ajatuksesi alla olevissa kommenteissa …