Volvo siirtyy hybridi -peliin seuraavalle tasolle uusimmalla vauhtipyörätekniikallaan. Flybrid Automotive -yhteistyössä Volvo on kehittänyt prototyypin Volvo S60, joka on varustettu vauhtipyöräpohjaisella hybriditekniikalla, joka lisää virtaa 80 hevosvoiman ja vähentäen samalla polttoaineenkulutusta jopa 25 prosentilla.
Toisin kuin tavanomaiset hybridimallit, KERS (kineettinen energian talteenottojärjestelmä) -tekniikka ei luota paristoihin energiansa säilyttämiseksi. Sen sijaan, kuten nimestä voi päätellä, takapyörä, joka on asennettu taka-akseliin, kaappaa jarrutuksen alla, joka sitten otetaan käyttöön 254 hevosvoiman viiden sylinterisen T5-bensiinimoottorin vieressä S60-prototyyppissä.
Mainos – Lyhyt artikkeli jatkuu alla

Lisätty annos valta on välitön. Kun KERS-järjestelmä on kytketty, sprintti 0-62 mph leikataan 1,5 sekunnilla, vain 5,5 sekuntiin. Kun Kers työskentelee moottorin vieressä, prototyyppi muuttuu väliaikaisesti nelivetona, kun bensiinimoottori virtaa etupyörät ja vauhtipyörä ajaa nousua.
Kovassa kiihtyvyydessä tehon nousu kersistä voi kestää jopa 10 sekuntia. Tällainen on jarrutuksen alaisena valjattu energian määrä, vain kahdeksan sekuntia jarrutusta saattoi täydentää vauhtipyörää.
Koeajomme perustui puhtaasti vauhtipyörän tarjoamiin suorituskykyetuihin, mutta Volvon ja Flybrid -väittävien kattavien testausten todellisen maailman polttoainesäästöt ovat jopa 25 prosenttia.
Vaikka prototyypin takaosan asettelu ei todennäköisesti pääse tuotantomalleihin, vauhtipyörän integrointi auton voimansiirtoon on paljon todennäköisempi vaihtoehto, joka vähentää kustannuksia ja parantaa pakkauksia. Vaikka Flybrid Automotive väittää, että kehitysvaiheessa on vielä kehitysvaiheessa, että vauhtipyöräjärjestelmä maksaa neljänneksestä kolmannekseen akku-sähköhybridin tuottamisen hinnasta.
Jälleen verrattuna tavanomaiseen hybridijärjestelmään, vauhtipyöräkers painaa vain 60 kg – mikä olisi vieläkin vähentynyt, jos järjestelmä sisällytetään suoraan auton voimansiirtoon. Akku-sähköhybridissä oleva järjestelmä voi painaa mitä tahansa jopa 300 kg.
Alkuperäiset indikaatiot viittaavat siihen, että järjestelmä on suunnilleen neljästä viiden vuoden päässä matkastaan ​​näyttelytilan malleihin.
Tutustu paljon enemmän tehokkaista uusista autoista siirtymällä parhaisiin hybridi -autoihimme myyntisivulla.