Tämä on uusi Porsche 911 GTS, nykyinen malli 911 Carrera-ostajalle, jotka haluavat suorituskykyä, mutta ilman GT3-mallin raidan kasvatettuja kompromisseja.
Se on nyt myynnissä, hinnoiteltu 108 920 puntaa kovalle ja 118 720 puntaa Cabrioletista, kun taas Targa 4 GTS: n mukana tulee vain nelipyöräinen asema, kuten nimestä ehdottaa, hinnat alkavat 124 300 puntaa.

Uusi Porsche 911 GT3 -kiertueäänet muotoilussa

911 GTS: n virtalähteenä on 911 Carrerassa ja Carrera S: ssä käytetyn kaksois-turboahdetun 3,0 litran litteän kuuden moottorin versio. Se lisää GT: tä 473 hevosvoiman ja 570Nm: iin, mikä Porsche sanoo riittävän 0–62 mph: n ajan 4,1 sekunnin ajan ja huippunopeudella 193 mph, kun se on varustettu manuaalisella vaihdelaatikolla.
Mainos – viesti jatkuu alla

Moottori lähettää aseman takapyörille seitsemän nopeuden manuaalisen vaihdelaatikon avulla vakiona, vaikka kahdeksan nopeuden kaksoiskytkimen automaatti on saatavana ylimääräisenä ylimääräisenä. Spec-jälkimmäinen ‘laatikko ja GTS: n 0-62 mph aika on leikattu 3,4 sekuntiin. Neliveto on saatavana myös ylimääräiselle 5 580 puntaa.
4

GTS-mallin alustan muutokset Carreran yli sisältävät jäykemmät jouset, 10 mm: n alemman ajokorkeuden sekä uudet iskunvaimentimet ja anti-roll-palkit. Se on myös varustettu uusilla auttajajousilla taka -akselin jousituksessa, jotka auttavat pitämään pyörät kosketuksessa kuoppaisten pintojen yli otteen ja vetovoiman parantamiseksi.
Kuten vanha Porsche 911 GTS, tämä uusi malli saa urheilullisemman ilmeen verrattuna 911 Carreraan. Kehopakkaus sisältää uuden etuosan ja alemman etujakajan, kun taas muut kohokohdat sisältävät uuden urheilun pakokaasujärjestelmän ja jotkut porrastetut satiini mustat kevytmetallivanteet, joiden etu akselilla on 20 tuumaa ja takana 21 tuumaa.
Auton sisustus on melkein identtinen tavanomaisen 911: n kanssa, vaikkakin jonkin verran rodun-Tex-mikrosuuntaverhoilua. Porsche käyttää myös valinnaista kevyttä pakkausta, joka ajelee 25 kg: n pois auton jalkapainosta poistamalla takaistuimet ja asentamalla kevyempi akku ja ohuempi lasi.
Ostajat saavat myös Porschen viimeisimmän PCM 6.0 -fotainment-järjestelmän, joka on esitetty ennakkoluulotettuna virtuaalikilpailun ohjaajalla ja 300 maailmanlaajuisen kilparadan tietokannalla, täydellisenä kierrosajastimella ja kartoittamalla suositeltuja kilpa-linjoja.

Lue nyt katsaus lähtötason, takavetoisen Porsche Taycanin napsauttamalla tätä …