Nykyinen Porsche 718 Cayman on ottanut kritiikkiä sen nelisylinterisen “nyrkkeilijän” luonteesta-saksalainen urheiluajoneuvo kuitenkin palauttaa Takaisin kuuden sylinteriseen voimaan sen paljon äärimmäiselle versiolle, 718 Cayman GT4.
Fresh Range-Topper saa uuden 4,0 litran moottorin, joka on peräisin nykyisestä Porsche 911-moottorista, mutta ilman turboahtimia. Pienemmässä autossa se toimittaa 414 hevosvoimaa, 35 hevosvoimaa edellisen Cayman GT4: n yli, yhdessä 420 nm vääntömomentin kanssa välillä 5000 ja 6800 rpm. Rev -raja on 8000 rpm.
Mainos – viesti jatkuu alla

• hienoimmat urheiluajoneuvot myynnissä
Se riittää ottamaan GT4, joka on varustettu kuuden nopeuden käsikirjan vaihdelaatikolla, huippunopeuteen 189 mph (yli 300 km / h) ja 0-62 mph: sta 4,4 sekunnissa. Porsche myös ilmoittaa, että 718 Cayman GT4 voi kiertää Nurburgring Nordschleife -piiriä Saksassa paljon yli 10 sekuntia nopeammin kuin edeltäjänsä.
11

Uusi moottori voi sammuttaa kaksi sylinteriä kevyiden kaasujen tonneissa polttoaineen säästämiseksi, samoin kuin Porsche toteaa, että 718 Cayman GT4 käsittelee 26mpg vanhemman NEDC -tehokkuustestin alla. Sen on vastattava noin 22mpg tiukemmassa WLTP -järjestelmässä.
718 GT4 hyötyy myös erilaisista aerodynaamisista tweakeista. Porsche julistaa jopa 50 prosenttia paljon enemmän voimaa, ilman haitallisia vaikutuksia vetoon. Siellä on uusi pakokaasutyyli, joka mahdollistaa takaosan hajottimen, joka tuottaa noin 30 prosenttia takaosasta. Kiinteän takasiipien lisäksi luo noin viidenneksen paljon enemmän ylivoimaa edelliseen sukupolveen verrattuna.
Alusta integroi 30 mm: n alemman jousituksen kuin perus Caymanin, lukitusmekaanisen taka-eron ja vaihtoehtona Clubsport-nippu, joka lisää takajulla, päättyvän sammuttimen ja kuuden pisteen turvavyö kuljettajan istuimelle.
718 Cayman GT4: n hinta on 75 348 puntaa, ja syksyllä odotetaan hyvin ensimmäisiä toimituksia.
Oletko ilo nähdä Porsche palaavan kuusisylinteriseen voimaan Cayman GT4: lle? Ymmärrämme ajatuksesi alla …