. Käärit ovat tulleet uudelta Ferrari Br20: sta, räätälöityyn V12-moottorilla olevaan kupeeseen, joka on luotu ja rakennettu yhdelle Ferrarin paljon hyvin korotetuista asiakkaista.
Se perustuu täsmälleen samaan alustaan ​​kuin GTC4lusso, mutta korin ja sisätilojen on muutettu sisällyttämään joitain 1950 -luvun Ferrarisin tyylivihjeitä sekä 1960 -luvulta. GTC4LUSSO: n ja BR20: n välinen ilmeisin tyylimuutos on uusi coupe -katto, joka korvaa tavallisen auton “leipä” takaosan.

Uusi 2022 Ferrari Purosangue -maastoauto, joka on esitetty virallisessa teaser -kuvassa

Ferrari herätti kuuluisat lentävät buttressit osana katonvaihtoa. Liiketoiminta on hyödyntänyt muotoilutoimintoa kaikesta vuodesta 1967 Ferrari 330 GTC -erikoksesta vuoden 2006 Ferrari 599 GTB: lle, ja brändi väittää, että ne parantavat auton aerodynamiikkaa.
5

Muita muutoksia ovat joukko ohuempia ajovalaisimia, jotka on pudonnut BR20: n nenän alapuolelle, jotta konepelli näyttäisi pidempään. Ferrari kertoo, että tämä tehtiin joihinkin sen kuuluisammista V12-moottoritetuimmista GT-autoista, kuten 410 SuperAmerica ja 500 Superfast, tyylivihjeistä.
Mainos – artikkeli jatkuu alla

Samoin on uusi jäähdyttimen säleikkö, jossa on hiilikuituasia, uudistettu etupuskuri, jolla on kolmionmuotoiset saannit, sekä uusi konepelli, jolla on merkittäviä ilmapisteitä moottorin suuren avustamiseksi. Tausta eteenpäin, siellä on joitain hiilikuidun sivuhame -pidennyksiä sekä suuri hajotin. Myös 20 tuuman kevytmetallivanteet ovat ainutlaatuisia.